90명의 승객을 수용하고 충전할 필요 없이 500마일까지 비행할 수 있도록 설계된 전기 비행기

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by 파쵸 2024. 7. 24. 12:00

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구름 위를 비행하는 E9X 비행기의 렌더링 (사진: 엘리시안)

항공 여행은 전 세계 이산화탄소 배출량의 거의 2.5%를 차지하며 모든 운송 수단 중 가장 높은 탄소 발자국 중 하나입니다. 현재 지속 가능한 항공 산업은 녹색 항공 여행에 대한 극히 제한적인 옵션을 항공사에 제공하고 있지만 이는 변화의 조짐을 보여줍니다. 배터리로 작동하는 항공기는 소형 비행기에만 사용되는 사치품이 될 것으로 여겨졌지만, 네덜란드의 스타트업 엘리시안은 최초의 전기 90인승 여객기에 대한 계획을 설계함으로써 이 개념에 도전하고 있습니다.

E9X로 알려진 엘리시안의 비행기 디자인에는 한 번의 충전으로 500마일을 비행할 수 있는 기능이 포함되어 있습니다. 현재 서류상으로만 존재하지만, 회사는 2~3년 내에 본격적인 모델을 구축하고 2030년까지 작동하는 프로토타입을 구축할 수 있을 것이라는 희망을 가지고 있습니다.

8개의 프로펠러 엔진과 보잉 737이나 에어버스 A320보다 약간 더 큰 날개폭을 가진 E9X는 자주 여행하는 사람들이 흔히 보는 어떤 것과도 다르게 보일 수 있습니다. 실제로, 이것은 아마도 비행기가 1960년대의 오래된 여객기와 닮을 수 있다는 것을 의미하며, 날개가 더 크고 몸체가 더 작은 프로펠러 직경을 갖게 될 것입니다.

완료 시 E9X의 기후 영향은 현재 사용되는 연료 제트기보다 75~90% 낮을 수 있습니다. 그러나 전단지의 경우 전기 항공 여행의 이점은 환경적인 것 이상입니다. 배터리로 인해 E9X는 승객들에게 연료 제트기보다 더 조용한 비행 경험을 제공해야 합니다. 엘리시안은 또한 승객의 편안함과 휴식을 우선시하기 위해 제한된 수하물 보관 공간 문제를 해결하는 것을 목표로 합니다.

현재 엘리시안 팀이 직면한 가장 큰 과제는 이러한 규모의 배터리를 충전하는 데 걸리는 시간을 줄이는 것입니다. 그들은 완전히 충전하는 데 최대 45분을 목표로 하고 있지만, 충전 과정이 많은 항공사들이 사용하는 표준 연료 공급 과정보다 오래 걸리지 않도록 하기 위해 30분 충전을 선호합니다.

TU Delft Research Repository에 대한 전체 연구 논문을 읽을 수 있습니다.