재미있는 gif 넘버 1120 (20 GIF)























관광객에게  아이티는 하얀 모래와 맑은 물이있는 낙원처럼 보일지도 모르지만 슬럼가에 쓰레기 더미 근처에서 사는 주민들의 삶은 지하 세계에서 온 보고서에 가깝습니다. 가족들은  막대기로 쓰레기를 뒤져  음식물을 얻습니다. 간혹 운 좋게 쓰레기에서  돈이 될만한걸 건지면  햄, 치즈, 우유, 쌀, 빵, 와인, 장난감, 심지어 샴페인까지 가져옵니다. 괜찮은 일이 생기면 팔아 버립니다.
덤프에서 긴 하루를 보내고 빈민굴 주민들은 휴식을 취합니다.

아이티 쓰레기 덤프 피드 빈민가 주민 (15 사진)

















무대 뒤에서 : "세계 정상"(2 사진)에 스파이더 맨



 


 


소리가 들리지 않는 약간 구부러진 단단한 벽이있는 집, 항공 소음 차단 층 덕분입니다.  소리 지르기 및 주말 파티를 통해 과잉 행동하는  이웃들로부터 좋은 보호.

이웃에 살고있는 사람들의 폭풍우 한 활동을 보호하는 집은 미국 콜로라도 주 덴버에 있습니다. 그것의 총 면적은 약 914 평방 미터입니다. 제작자는 Studio H : T 스튜디오의 디자이너입니다. 그들 자신이 알아 차렸듯이, 목표는 하루 중반까지 모든 방이 그늘에 남아 있고, 오후와 저녁에 생활 공간이 불타는 태양으로 가득 차도록 건물을 배치하는 것이 었습니다. 안뜰과 지붕에는 소파가있는 테라스가 있으며, 낮은 연약한 지역에는 벽난로가 있습니다. 누군가가 이 건축적 기적을 얻었는지에 대해서는 알려지지 않았습니다.

침묵의 방패에 방패가있는 집 (12 사진)












당신이 사진에서 보는 여성은  1 년 넘게 기자로 일해 왔습니다. 그녀에 따르면, 기자가 실제로 뒤에서 어떻게 보이는지는 거의 보지 못했습니다. 왜냐하면 그러한 광경은 우리가 바라는 것과 다른 방식으로 해석 될 수 있기 때문입니다.

기자가 등 뒤에서 보았을 때의 모습 (2 사진)

그러나 실제로, 뒤에서보면  기자는 폭발물이 몸에 붙어있는 자살 폭탄 범처럼 보입니다.




이상한 건물 "걸작"(36 사진)




































우리는 호수 Lago Gray와 시조로 가득 찬 빙하 (파타고니아에서 가장 큰 것 중의 1 개)를 조사하기로 결정했다. 그레이 빙하는 남극의 Patagonian 아이스 필드의 일부이며, 남극 대륙과 그린란드 이후 행성에서 3 번째로 큰 곳입니다.

파타고니아의 회색 빙하 (20 장)


이것은 빙하를 위에서 보는 방법입니다 - 그것은 호수까지 뻗은 30km의 거대한 발처럼 보입니다 :



빙하 회색은 놀라 울 정도로 아름답습니다.  파란색이며. 밀도가 높은 눌린 얼음이 파란색을 제외한 스펙트럼의 모든 색상을 흡수하기 때문입니다.



얼음판의 초현실 풍경 :



지난 10 년 동안 그레이 빙하의 크기는 눈에 띄게 감소했지만 파타고니아에서 가장 크고 쉽게 접근 할 수있는 빙하 중 하나입니다.



그레이 레이크 (Grey Lake)는 빙하 기슭에 즉시 형성되어 녹은 물을 먹으며 빙산은 때때로 빙하에서 멀리 떨어져 표면에 뜬다.




두 요소의 충돌 :



빙하는 대기 중 기원의 얼음 덩어리로, 중력의 작용에 의해 흐름의 형태를 취합니다.



빙하 형성의 일반적인 조건은 저기온과 다량의 고체 침전의 조합이다.




눈이 firn (조밀하게 압축 된 다년생설)으로 변한 다음 얼음으로 변한 것은 음의 온도와 해동 온도에서 발생할 수 있습니다.




현대의 빙하는 1,600,000,000 평방 킬로미터의 토지의 약 11 %를 차지합니다. 그들은 2 천 5 백만 입방 km의 얼음을 함유하고 있습니다. 지구상의 담수량의 거의 3 분의 2 가량입니다.








미국의 철도 역사는 19 세기의 30 년에 시작되어 오늘날에도 계속되고 있습니다. 개발에서 가장 중요한시기 중 하나는 지난 세기의 40 대입니다. 업데이트가 시작된 때와 중요한 이벤트가있었습니다.

1941 년 미국이 제 2 차 세계 대전에 진입 한 이후 철도 선적 건수는 그 어느 때보다도 많았습니다. 승객과화물 열차는 밤낮으로 달렸으며 거의 ​​모든 열차가 운행되었습니다. 전쟁이 시작되기 직전에 기관차의 리프트가 시작되었습니다. 전통적인 기관차는 새로운 디젤 - 전기 기관차로 대체되었습니다. 전쟁 중 정부는 철로를 사적 통제하에 두었다. 철도의 가장 큰 개인 소유주는 Atchison, Topeka 및 Santa Fe였습니다. 이 회사의 웹 사이트는 거의 전국을 대상으로했으며 길의 총 길이는 21,000 킬로미터를 넘었습니다. 대부분의 사진을 찍은 것은 도로 구간이었습니다. 역 이미지뿐만 아니라 텍사스 사막, 록키 산맥 등을 볼 수 있습니다.

1940 년대 미국 철도 (28 명)



























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